由交通優(yōu)化引發(fā)的一系列討論話題多，普通消費(fèi)者也能根據(jù)現(xiàn)有交通表述個(gè)人看法，說(shuō)明此類話題的參與度高，意味著不進(jìn)行優(yōu)化的交通將喪失消費(fèi)者的滿意度。單從幾個(gè)路段交通優(yōu)化實(shí)例中能獲得這樣的結(jié)論，優(yōu)化措施是否準(zhǔn)確關(guān)乎實(shí)際效果的呈現(xiàn)，起到的正向變化越多，越能消除客戶的潛在擔(dān)憂，應(yīng)當(dāng)總結(jié)出優(yōu)化后的好處。

1、面臨的堵塞狀況將得到緩解

交通優(yōu)化優(yōu)點(diǎn)值得深度挖掘，不過(guò)面對(duì)的機(jī)構(gòu)實(shí)力不足的話，恐怕很難總結(jié)出幾個(gè)令人滿意的優(yōu)點(diǎn)，客戶對(duì)這類交通優(yōu)化的態(tài)度以失望為主。唯有那些正規(guī)靠譜的優(yōu)化方可環(huán)節(jié)日積月累的擁堵狀況，意識(shí)到此內(nèi)容重要性的客戶會(huì)按部就班的實(shí)施各個(gè)步驟。

2、多條道路的利用率有所提升

交通優(yōu)化的各項(xiàng)舉措一旦被落到實(shí)處意味著某些道路的利用率將得到提升，千萬(wàn)別輕視這部分內(nèi)容，道路的價(jià)值便體現(xiàn)于此，想必消費(fèi)者能理解其中的利害關(guān)系。倘若區(qū)域內(nèi)的某條道路使用頻率低，有必要考慮道路的構(gòu)成和紅綠燈的設(shè)置狀況。

3、盡量減少消費(fèi)者等待的時(shí)長(zhǎng)

但凡能把有效的交通優(yōu)化工作實(shí)施到位，消費(fèi)者在行駛途中等待的時(shí)長(zhǎng)將縮短，效率也會(huì)大幅提升，這對(duì)于客戶而言屬于喜聞樂見的現(xiàn)象。畢竟消費(fèi)者每天會(huì)途徑的道路多，等待時(shí)間若是被延長(zhǎng)，上班和出門辦事都會(huì)大受影響，對(duì)道路的評(píng)價(jià)將直線下降。

當(dāng)前期準(zhǔn)備和了解工作全部掌握到位后，希望客戶能把注意力集中于機(jī)構(gòu)的篩查之中，不錯(cuò)過(guò)細(xì)枝末節(jié)。在與相關(guān)的交通優(yōu)化機(jī)構(gòu)打交道過(guò)程中，客戶也需把謹(jǐn)慎態(tài)度貫徹始終，不能輕易把注意力轉(zhuǎn)移到不重要的衡量指標(biāo)上拒絕馬虎態(tài)度。